发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。点火线圈老化点火系统引起的冷启动比较困难，火花塞和点火线圈是启动时提供点火的主要部件。如果这两个部件有问题，点火能量就会不足，自然就很难冷起动。节气门工作区域积碳
1、发动机抖动，缺缸现象明显；原因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良；解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；2、冷启动困难；点火线圈老化、火花塞的火线圈电路故障的原因：1、火花塞、高压导线和点火线圈工作不良。2、冷启动困难，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低，火花塞电
具体原因如下：节气门、喷油器和进气口积碳过多可能是其中之一，也可能是全部。当发动机积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动混合气稀◆ 故障现象：一辆宗申zs110弯梁摩托车冷机启动困难，经售后服务站更换高压点火线圈、电子点火器，维修部更换气门、化油器、活塞环，故障依旧。故障分析与排除：启动发动机，怠速
论坛了看了一些贴子，发现都是怠速有抖动，或给油反应慢，换挡怠速降的特别快的原因，然后自己拆下点火线圈发现坏掉了，自己更换新的，问题是？如何判断它的坏的？各位解答下。因为火花塞不及时更换也是一个常见因素，冷车启动需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大，要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱，没法正常点燃气缸内的混合气体(俗称
有可能是其中之一，也有可能是全部。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。点火线圈、火花塞、喷迈腾怠速抖动主要原因：1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火
