电源电压不稳定；7.高压线的电阻不正常，更换高压线；8.次级有短路现象；9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的；10.受到高温，高压波有问题工作不好；11.很小·产品从外观上看可以分成集成型和单体型，所谓集成型即多个点火线圈合成一个大的点火线圈的形式，一般有(6 or 4 );单体型一般就是单支形，一般集成型的产品价格相对高些，单体型的价格
当引脚1和引脚3输入控制信号时，高压端输出高压电，点燃四个气缸的火花塞。2)独立点火线圈独立点火是指每个气缸都配有一个点火线圈，即点火线圈和输出放大器集独立式点火是指每一个气缸分配一个点火线圈，即点火线圈和输出放大器集成在一个部件上，点火线圈直接安装在火花塞的顶上。奔驰C级轿车/GLK级越野车M272发动机使
独立点火系统则完美地解决了这些问题由于每个独立点火线圈只负责一个火花塞，从而实现了单缸独立点火，点火线圈只在需要时参与工作，不做无用功。并且，即便有一点火线圈集高压点火线和点火线圈触发模块(驱动芯片)于一身，减少能量损失，增进燃烧，提高能效。一个气缸分配一个点火线圈，可以减少电池辐射，提高车内电子装置的
ˇωˇ 3、每个火花塞使用独立的线圈意味着线圈在点火之间的时间更长。增加“线圈通磁”时间(线圈电压建立线圈磁场的时间)可增加高转速(RPM)下线圈的电压输出；高转速称为无用火）。分组点火的点火能量要比分电器点火的能量要强很多。独立点火是现在是最好的点火方式，每一个气缸都有
