但自从换了涡轮增压发动机的车后，却发现火花塞开个两三年就被要求更换了，难道是涡轮车更费火花塞么？答案的确和发动机制式有关，但不是简单的涡轮和自吸关系。而是不同喷油形式的发动机，点火线圈的作用是干嘛尼，说到这个有的人应该就不是很清楚了，其实就是将蓄电池的低压直流电转变成高压电，通过火花塞放电产生火花，引燃气缸内混合气。其实对于换线圈来说有一个点就
火花塞和气缸壁也会因为未完全燃烧的燃油附着，而形成积碳相辅相成，相互影响，让点火线圈与火花塞互为一体也正是因为这种特殊的关系，才造就了它们成套更换的火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了
∪△∪ 更换点火线圈，不一定就得更换火花塞，如果火花塞用的时间久了，就得更换。火花塞的作用把高压导线(火嘴火花塞和点火线圈不需要一起更换的，一般情况下，哪个出问题更换哪个就可以了：第一，车辆的火花塞的更换周期是在3万到4万公里左右进行更换，如果车辆出现明显顿挫
ˋ＾ˊ〉-# 火花塞和点火线圈不需要一起换。点火线圈没有固定的更换周期，在出现故障时进行更换即可。火花塞的具体更换时间由于品牌和发动机不需要的。一般来讲火花塞容易坏一些，但点火圈不太容易坏。2022-01-17 08:01:18来自PC端网页回复地下室Lively13 换火花塞，大概就是30000公里左右，就要换了哦，一般换好一点
2019-06-23 没有听说过需要一起换的，所以不需要，因为点火线圈的寿命一般长于火花塞暗夜潇影2019-06-23 这个需要检查火花塞是否存在漏电情况，车辆行驶过程火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。这二个是不同的部件，虽然关系很密切，但是还是独立存在的，所以说更换点火线圈，不一
