氧传感器的具体判断：1.可以通过观察颜色来打破。氧传感器尖端的正常颜色是浅灰色。一旦发现(查成交价|参配|优惠政策)氧传感器顶部颜色发生变化，则表明氧传感器存在故障或隐患。顶2.用电压判断：把信号线和铁线分别接在万用表的两个表笔上，选择电压档，然后用打火机烧氧传感器的金属头部。由于打火机的火焰把氧传感器头部里的氧气消耗了，含氧量降低，氧传感器输出
1、首先可以通过观察颜色的方法进行判断，氧传感器顶尖部分的正常颜色是淡灰色，一旦发现这个部位的颜色发生变化，就说明氧传感器存在故障或者是隐患。顶尖变为黑色就说明是受到了碳污氧传感器积碳过多会造成发动机故障灯会亮，大多是司机都是根据这个现象判断出自己的氧传感器是否出问题。小编的车曾经这个灯亮了，但检查后发现发动机没有问题，就去让专业人员看，最
最后就是汽车启动慢。本来可以五秒之内启动发车走人，但却启动了较长时间才发动了汽车，并且速度不稳。这就说明前氧传感器出现问题，ECU没有办法严格控制出油量，会出现不出或者出现过多3.汽车电脑检测仪检查需要着车，热车，水温达到80度，查看电脑检测仪氧传感器的电压值会在0v-1v不断变化，频率越快，传感器越好。如果电压是0v或1v,或不变化说明该传感器已经老化，或
汽车氧传感器坏了可以通过氧传感器部位的颜色来进行判断。如果氧传感器颜色为白色顶尖、棕色等情况可以考虑是氧传感器受到污染，此时必须更换氧传感器。通过观察氧传感器顶尖部位的采用观察颜色的方法判断氧传感器的好坏。第二个就是检测氧传感器的电阻。拔下传感器插头，测量其中两根线的电阻，看是否在合适的范围内，一般为3到5欧姆左右为正常。第三个就是汽车
∪﹏∪ 德尔福科技成立于1890年，开发了众多创新的原配套汽车技术，并将其原配套专业知识应用于售后市场，服务于整车以及独立售后市场客户。不只是零部件，我们还提供解决方案。德尔福科技在以下是氧传感器好坏的具体判断方法：1、可通过观察颜色的方法来判断：氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。一旦发现氧传感器顶尖的颜色发生变化时，就预示着氧传感器存在着故障或者故
