简单来讲就是先由传感器检测当前状态，再由ECU计算喷油量，最后通过控制喷油嘴进行喷油。EFI最终是通过控制喷油嘴的电磁阀开闭时间来控制喷射量的，通电时间越长喷射量越大。燃油压电控燃油喷射系统的功能是对喷射正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。一、喷油正时控制在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器喷油的开始时刻，这就是喷
电控燃油喷射系统的功能一、喷射正时控制二、喷油量的控制三、燃油停供控制四、燃油泵控制一、喷油正时控制喷油正时——就是喷油器何时开始喷油。单点喷射系统只有一只或两只喷油器，安装在节气汽车上的喷油器主要控制有3个部分组成：供油部分、供气部分和控制部分。其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油滤清器、压力调节器和喷油器组成，汽油泵将汽油从油箱抽出经汽油滤清器过滤
╯▂╰ 1、保持机械式喷油系统的喷油泵，而用电控调速器取代机械调速器控制油量控制杆(直列泵)或控制滑套(分配泵)，通过位置控制喷油量。如直列泵的RED系列调速器、分配泵汽油喷射控制喷油量和喷油正时、减速和超速断油、冷启动增加喷油2 点火控制点火提前角、通电时间和恒流、爆燃时改变点火提前角3 怠速控制根据冷却水温，空调开关，动力转向等开
喷射控制，主要有喷油嘴喷油嘴连接管还有控制汽油的压力调节器，说长一点的话就还有汽油泵泵油上来，还有发动机电脑用来控制喷油的速度。汽油喷射控制包括喷油正时控制、喷油量控制和断油控制。控制方式有同步控制和异步控制。同步控制是指控制程序与发动机各缸工作循环相一致具有规律性；异步控制是指控制程序与发动机各
辨别各缸的进气行程，适时发出各缸的喷油脉冲信号，以实现顺序喷射的功能。图2 喷油正时的控制区域3、断油控制包括限速断油控制和减速断油控制1)、限速断油控制：发动机工作时，如果转速很高，曲柄连杆机构的离心力就会很大，将会对发动机造成很大损
