●△● 1. 轮毂宽度不对，导致轮胎刮蹭叶子板侧；2. 轮毂宽度不对，导致轮胎磕碰避震筒芯；3. 轮毂偏距不对，导致轮毂内壁磕碰刹车卡钳；4. 轮毂中心孔距不对，导致轮毂无法安装；5. 轮毂尺寸不对，在同一轮毂上安装两副相同的辐板和轮辋，就构成了双式车轮，这种车轮常用于负荷比较大的车后桥上。辐条式车轮1-轮辋2-衬块3-螺栓4-辐条5-配合锥面6-轮辐条式车轮，其轮辐由钢
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1、保留轮毂直径，只改变轮胎的宽度2、保留轮胎宽度，只改变轮毂直径3、加大轮毂直径的同时加宽轮胎的宽度通过公式：轮毂直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮圈直径为英寸，需要换算成毫米mm,1英寸=25.4mm)目前的锻造轮毂主要分为单片式、多片式，所谓几片锻造指的是轮毂的结构，单片式是整个轮毂为一个整体，不可拆卸；而多片式则是说轮毂的外圈、内圈、圈面部分可以通过高强度螺丝来进行组
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那么在专业上的区分就是，轮辋是轮毂的一部分，也就是轮毂的外圈，与轮胎最直接接触的部分，轮毂的主体则是连接伴奏与轴承的固定部分与轮条部分，他们两个共同组成了，我们所看到的车轮，也旋压工艺技术，就是借助旋转运动和挤压的作用，对轮毂、轮辋部位的结构进行延伸。通过旋压技术生产的轮毂，好处是在保证轮毂强度的同时，也大大减轻了轮毂的重量。看了这些不像人话
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汽车的轮毂是车轮重要组成部分之一，它的不但关系到是否与整车设计和谐统一，更是行车安全的重要部件。伴随汽车的百年发展，轮毂也经历了一次次的变化，现在的它有着千变万化的造2.轮毂的基本结构轮毂的基本结构其实拆分开说的话，还是挺多的，主要分为17个部分，我直接放一张图，各位对应着看就行：挑几个重要的说一下吧。轮辋，顾名思义就是轮毂与轮胎装配在一
