一直受不了锐志底盘松散的感觉，过弯变线像开船一样。最近在某宝买了一个日本扁担，一千一百多，准备在4S店保养时一起装上，看看是否像传说中的菊花紧了。请问一下大神们。双叉臂。后五连秆还差？可改性这么高只是原厂避震比较软。支撑不够抗侧倾差所以觉得散。不改避震情况
∪▽∪ 多余的震动都被避震吸收过滤了，而锐志的震动却直接在车身上，导致中控内饰出现异响，让人觉得这底盘不换橡胶件或者减震器。车辆底盘松散原因：1、第一原因是橡胶件老化：橡胶件具有良好的弹性、韧性，在汽车中一般用于零部件缓冲，减少零部件共振以及减
零件磨损，就会导致底盘松散，这种情况，最好多用润滑油。对于十年以上的老车，其轮胎悬架部分经常会产生异响和震动。车主驾驶习惯的好坏跟底盘松散也是分不开的，11、换了避震，好紧绷啊。12、30万V6大后超还能底盘松散。13、锐志底盘结构虽然运动，但用的材料太差，车身刚性一般，车身质量又太重，避震器软过头，所以开起来散
如果底盘松动，一些问题也可以通过维修解决。类似于减震器和衬套的老化，这些零件可以更换，以恢复“紧凑”感。但是如果车身刚度降低，是不可逆的，无法修复。底盘变松后，相信大部分人下面小编为大家整理10个锐志车友关于锐志锐志底盘问题松散的建议，供您参考。车友建议：1、游客八件套。2、避震漏油了，换两条避震。3、平路还好，一到有坑，我
