什么是配气机构相关知识点：解析配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，已知某汽车发动机其配气机构采用凸轮轴下置的布置形式(即曲轴的正时齿轮直接驱动凸轮轴的正时齿轮),凸轮轴上各进、排气凸轮的相对转角位置及各缸的气门排列顺序如下图，并已知
(^人^) 发动机配气机构(内燃机配气机构)是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时配气机构是对燃气的进出口以及密封阀门的控制装置，它可以实现燃气的控制、分配、流动和均衡，是保证燃气进出和使用安全的重要装备之一，燃气配气机构主要由阀门、管道、过滤器、调压器等组成，阀门是
一般汽车的发动机都采用气门式配气机构，气门式配气机构主要由气门组和气门传动组组成。气门组包括气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零件，有的进气门还设有气门旋转机构，气门组1.配气机构的作用及组成一、功用：是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环或发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸，废
