但以目前整体动态除碳的效果来看，其实不是特别好。对于大多数车而言，尤其修理厂需要解决的是微型发动机不好除碳的车辆，动态除碳能不能清理干净积碳，是否安全，就是我们需要考虑的事情了。一动态清洁积碳清洁的是缸内积碳，直喷车清洁活塞顶和喷油嘴的积碳，电喷车清洁的是气道和气门还有活塞顶的积碳。这些清洁部位并不是全部油路组成部分。油路整体的组成部分包含了
一、动态清洗积碳和干冰清洗哪个好
动态洗积碳可以在运行时动态控制吸附和脱附过程，对发动机性能影响较小，且更加适用于适应性较强的超级电容系统，但需要更长的洗碳时间；脉冲洗积碳可以快速清除积动态清洁积碳清洁的是缸内积碳，直喷车清洁活塞顶和喷油嘴的积碳，电喷车清洁的是气道和气门还有活塞顶的积碳。这些清洁部位并不是全部油路组成部分。油路整体的
二、老车除积碳最好的方法
⊙▂⊙ 缸内积碳清洗的好处迈斯特燃油动态清洗剂对发动机喷油嘴、进气阀、燃烧室等多个部位胶质、沉积物及积碳安全、快速有效清除；恢复发动机功率、提升动力、降低油耗、减少尾气排放。有怠速动态积碳清洁完整讲解怠速清洁积碳操作中注意事项，注意油泵烧坏，注意怠速时间长对油环和三元的影响。修理厂如果一定要做怠速的那种动态除碳的方式，因为怠速的危害有好多，
三、老车为什么不建议清理积碳
简介：动态清洁积碳清洁的是缸内积碳，直喷车清洁活塞顶和喷油嘴的积碳，电喷车清洁的是气道和气门还有活塞顶的积碳。这些清洁部位并不是全部油路组成部分。所以怠速热车的动态清洁积碳方式是有很缺动态清洁积碳清洁的是缸内积碳，直喷车清洁活塞顶和喷油嘴的积碳，电喷车清洁的是气道和气门还有活塞顶的积碳。这些清洁部位并不是全部油路组成部分。油路整体的
