汽车发动机有分电器和无分电器点火系统主要有以下区别：1、有分电器系统：即非直接点火，当点火线圈产生的高压经过分电器的配电器进行分配，也就是由分火头和分电器盖组成的配电器进行借助于双火花塞点火分电器或双触点交替式分电器，可以在一定程度上克服个缺点。双火花塞点火分电器，看上去它好象是由两个完整的分电器共同装在一个分电器壳体中而构成的。它具有两
1、有分电器控制的点火系统(非直接点火系统) 特点：只有1 个点火线圈。ECU根据传感器输入来的各个信号，确定点火时间(点火提前角),同时将点火正时信号送至点传统点火系统主要由：电源（蓄电，发电机）、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞、以及高压导线等组成：1、电源：
按照初级电路的控制方式分为：1、传统点火系统传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。工作一般汽车分电器坏了会出现没有火，发动机工作不正常打不着车。多见的故障症状是：启动困难；点火不良；高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不好、排烟异常等症状。分电器技
第三节有分电器计算机控制点火系统微机控制的点火系是在半导体点火系的基础上，电子技术的高速发展以及超微计算机在汽车工业上应用的必然结果。采用微机控制点火系统，可使发动机实际点火提前角1.有分电器微机控制点火系统的组成有分电器微机控制点火系统一般由传感器、微机控制器、点火执行器等组成。发动机点火系统的结构不尽相同，但其工作原理
微机控制分电器电子点火系统有4种类型，即微机控制电子点火组件再由电子点火组件控制点火线圈，微机直接控制点火线圈(如桑塔纳2000AFE轿车的发动机),功率晶体管外电控点火系统一般由电源、传感器、ECU 、点火器、点火线圈、分电器和火花塞组成。电控点火系统的基本组成电源：一般由蓄电池和发电机共同组成，主要是给点火系统提
