档位可以随时切换，保证松油门带档滑行的情况下车速正合适就好。挂低档位会感觉噪音很大，发动机转数很高——不用在意，现在的车辆都标定了滑行工况，带档滑行是不喷油的，而且机油也有充此时需要标准的润滑才能降低磨损，空挡滑行还是会影响油压，所以无级变速器是不建议空挡滑行的。综上所述，使用离合器传动的手动挡、AMT&DCT可以空挡滑行，只是湿式双离合没有必要
大家都知道汽车是不允许在空挡位滑行的，尤其是高速空挡位。究其原因，一方面是从安全角度考虑，汽车在滑入空挡位时失去了发动机的约束作用，会越滑越快，仅靠刹车无级变速箱在空挡滑行时，发动机处于怠速状态，液力变矩器、油泵的转速较低，前进挡/倒挡行星齿轮机构空转；但是与变速箱输出轴相连的锥轮变速机构在车轮的带动下高速旋转。在这种情况
不可以。首先《中华人民共和国道路交通安全法》里面明文规定下坡不准空档和熄火滑行空档滑行；其次自动挡的车型，绝所以液力机械变速箱(AT)和无级变速箱(CVT)如果高速空档滑行，会损伤变速箱的，损伤的部位主要是变速箱油和内部的离合器片及橡胶密封件，这会导致变速箱的使用寿命大大缩短。另外自动档
(-__-)b 像他这样的司机估计不在少数，不管开什么车一些司机在下坡路段就会把挡位挂到空挡，然后长时间滑行，这样是很危险的一种行为，尤其是自动挡的车滑行对自动挡的变速箱伤害是很大的，如果长时间空挡滑行，会导致怠速油压不够，无法起到润滑作用，也不能对变速箱进行散热，很容易导致变速箱受损，变速箱若是在行驶过程中受损，车辆可能会出现“失控”，后果自然是不堪设想
液力变矩器其实也是有磨损的，磨损的正是这一部分；所以变矩器需要更高标准的润滑，在空挡滑行时可能会因空挡而造成变速箱油泵失去动力，从而无法有效给变矩器润滑和降温而产生损伤二、不能长时间高负荷。无级变速箱的车不能拖重物，而且也不宜长时间重载，否则同样会导致钢带和钢盘磨损。所以现在只有小排量的车会用CVT变速箱，CVT变速箱无法承受大排量发动机的扭
