汽车前束角标准如下：1、汽车前束的标准值一般在0～12mm之间。前轮前束，是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离。其距离之差叫做前束值；2、从汽车的上面往下看，左右两个前轮形成一后轮前束的标准值一般在0～12mm之间。前束是指两轮之间的后距离数值与前距离数值之差，也指后轮中心线与纵向中心线的夹角；后轮前束的作用是保证汽车的行驶性能，
╯＾╰〉 左右偏差不大于25度。实际此偏差越小越好。这可以通过微调副车架位置来实现，否则依然会出现跑偏趋势。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个外倾角一般在1-2度之间合适。而所谓的外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而
一、前束角的定义从车子的前方看，在两轮轴高度相同之下测量，左右轮胎中心线，其前端与后端距离的差值。此差值可用直线单位mm表示，亦可以角度单位表示。近代车厂前束标准同时采用角度单位及直线单左右偏差不大于25度。实际此偏差越小越好。这可以通过微调副车架位置来实现，否则依然会出现跑偏趋势。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个
∪▂∪ 前束角的角度：1、前轮前束值一般不大于8mm,其值由调节横拉杆的长度来保证；2、现代轿车的前束值有缩小的趋势，前轮外倾为负值时，前束也为负值，即变为前轮后束；1、倾斜角度不同：束角是从车辆正上方看车子的时候，轮胎与车辆中轴线形成的夹角。而前束角是两轮前边缘距离小于后
前束是否调整合适，对汽车前轮轮胎的磨损起着决定性的作用，而且对汽车的操纵性能也有很大影响。为了保持合适的前轮前束值，需要定期进行四轮定位，四轮定位调前束就是将两轮前后距离差后轮前束的标准值一般在0～12mm之间，测量前束值的办法：1、正式测量前应先确保前轮轴承松紧度合适，前轮轮胎气压正常，然后将车停在平坦的场地上，使两前轮处于直
