如果发电机上没标有的话只要看接线柱上有F的接线柱还D+的接线柱就知道了！有F的就是外调的！有D+ 的就是内调的！这最简单的办法是把它装回车内，发动汽车，若仪表盘“蓄电池”形状的警告灯成熄灭状态，大致可断定发电机正常。更精确
自己测量汽车发电机好坏的方法：1、万用表电压档检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值辨别发电机坏没坏的着策念方法是：1、启动发动提尽机，保持发电机运行并用万用表检测电池电压；2、此时蓄电池电压在13到14.8v之间，说明发电机处于良好状态来系体；3、如果关闭发动机停
你好用万用表直接测量有没有发电量就知道了。希望对你有帮助，如有疑问欢迎追问。 感谢你对汽车大师的支持，你的支持就是我们的动力，祝你行车愉快田** 但是如果是线路问3. 万用表测压判断交流发电机好坏① 先检查调整发电机皮带的张力，然后拆下发电机各接线柱上的导线，另用一根导线将发电机电枢(“”)和磁场(“F”)两接线柱连
(＊?↓˙＊) ④ 如果检查结果符合上述规律，说明发电机正常，问题出在其他电路；反之则说明发电机本身确有问题，应解体进一步查找原因。3. 万用表测压判断交流发电机好坏① 先检查调整的张力，然后发电机电压调节器检测好坏的方法如下：1、隔除调节器法：直接励磁法检查，可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下，并将这一端直接搭铁，然后起动发动机并慢慢提高转速，在发动机
