将节气门位置传感器更换，问题即可解决。积碳过多积碳是由于燃油品质或进气有杂质引起的，积碳会附着在多个地方，如喷油嘴、节气门、进气道、火花塞等，积碳会吸收混合气中的燃油，解决办法：建议可以先对PCM模块进行升级，之后观察状态。如果是还不行，那就需要对PCM模块进行更换，以2012款为例，在4S店更换价格要6000元左右。以上就是福克斯混合气过稀或过浓的主要
混合气过浓或者过稀故障的判断比较麻烦，因为没有具体的故障代码提示你去维修或者检查哪一个传感器，需要使用工具和流程方法去检测。最近就维修了一辆福克斯(参数|询价),该车辆的故排除发动机积碳故障后，氧传感器上的积碳可自动清除。3.积碳过多，建议清洗油路(滴油)或向油箱中加入清洁的燃油添加剂(燃油宝),清洗喷油器和火花塞。混合气过稀
一是汽油压力过低，一般是高压油泵、低压油泵以及燃油压力调节阀损坏导致的，它会造成喷油嘴喷入的油量过小，从而使混合气变稀，解决方法是更换油泵以及调节阀。二是汽油滤芯以及燃也就是混合气过稀，判断为进气异常，先打开发动机舱，看看主驾驶前方发动机舱气门室盖废气阀是否漏气，可以凑近听听是否有嘶嘶漏气声音，如果听不出来，可以分析怠速时数据流当中的空气
解决方法：建议可以先升级PCM模块，再观察状态。如果没有t工作，则需要更换PCM模块。以2012款为例，在4S一家商店的重置价格约为6000元。以上是福克斯合剂过稀或过浓的主要原因及解决方太平洋汽车网为您提供最专业、最全的福克斯打不着火的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的福克斯打不着火问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。
混合气过稀的排除方法：1、检查进气空气流量计是否有堵塞，线路有无破损，插头有无泡水等。如果确定故障所在，就必须吹干或者胶布包扎，更换换元器件后试车。2、检查前后氧传感器，可以如果空气滤清器堵塞了会导致混合气过浓的现象，车主朋友们要根据行驶里程和使用环境进行配件的更换，要提前或按时更换。4、检查喷油嘴是否存在滴漏的现象以及
