与国三以前的的国二和化油器相比，国三化油器上多了一条接碳罐的管子，图中的4号管应该就是接碳罐的。碳罐是一个起环保作用的部件，它通过吸附油箱挥发的含油气体你换的化油器是欧2排放时代的老配件，现在的国三标准要求有碳罐系统，化油器上也多了一个托付管接口(连通碳罐的),因为老化油器上
你换的化油器是欧2排放时代的老配件，现在的国三标准要求有碳罐系统，化油器上也多了一个托付管接口（国三化油器3个管都有作用，多的一根管子是接油杯的，是最重要的是接油杯那个是进油管。化油器阀门膜片
国三化油器3个管都有作用，多的一根管子是接油杯的，是最重要的是接油杯那个是进油管。化油器阀门膜片通风管接滤清器，破车可以不用接剪一段管接上去别让灰尘进。是废油回油管，接化油摩托车化油器旁边的管子是放油管，也是溢流管。当化油器里面的油面过高时候，汽油就会从管子中流出。如果化油器的放油管不停有有漏出，既可能是油面一直过高(浮
＞△＜ 一根管是排废油的.也是保持油面高度的，超过了油面从这根管往外排油。防止汽油进入齿轮箱，另一根是气压平衡管。保化油器上的三根管子是两根发动机变速箱通气管和一根化油器溢流管。下面是化油器的具体介绍：1。油针调整：
