但5月底跑了一次长途，回来时故障灯先是一直闪，后来就一直亮着，并且车子有明显的顿挫感。检测结果是凸轮轴位置传感器电压偏低。换上新氧传感器后故障灯一直亮，有可能是线路故障，或者是三元催化老化，建议去修理厂用解码器读取发动机数据流观察氧传感器信号电压变化，做详细分析排除故障。传
?△? 答：点火开关处在“ON”位置，不起动发动机，用汽车示波器测量传感器输出端与搭铁之间的信号波形，然后用金属物敲击爆震传感器附近的缸体，在敲击发动机缸体后，示波器应显示一突度波形，故障排除：遵循由易到难的原则，将进排气的电子调节阀进行对调。起动发动机进行测试，状态正常。外出试车10km后，发动机再次出现抖动，单位件故障报警灯点亮。
1、进气压力温度传感器损坏现象：①0N档，发动机故障灯常亮；②原地缓踩油门时冒少量黑烟，急加速冒大量黑烟；③发动机没劲；④故障码：P01D6(进气压力传感器电压低于下限)原因分析：进凸轮轴传感器故障包括：汽车怠速不稳、抖动严重、同类汽车缺缸故障、加油困难、点火不良、怠速、故障灯不停亮、汽车热时突然熄火等。凸轮轴传感器的功能极其关
说明你换的不是正厂货，和原车不匹配~您这个问题肯定是正时不对，除了进排凸轮轴用专用工具固定外，还需要固定曲轴。已传曲轴凸定方法。按步骤重新检查一下新捷达更换正时皮带后，亮故障灯显示凸轮轴位置传感器故障，正时后门又重新对了
