2、原理液压平衡阀允许油液从阀口2到阀口1自由流通，我们可以从下图*上面的结构图中看出，当阀口2油液压力比阀口1压力大时，绿色部分的阀芯在液压力的驱动下向阀口1移动，单向阀打开，二、液压油缸的工作原理液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构
＞△＜ 因为双杠活塞杆油缸两边的液压缸直徑一般是相同的，因而它左、右两腔的合理总面积也相同，当各自往左边、右腔键入同样工作压力和同样总流量的液压油时，液压缸液压符号图1 外控平衡阀1-阀体，2-主阀芯，3-先导阀，4-控制活塞，5-阻尼活塞，6-节流口，7-主油路，8-弹簧腔，9-弹簧图2 平衡阀控制油路当负载G增大时，油缸下行加快，B口压力升高，X口压
1. 液压平衡缸原理图讲解工作原理如下：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力如果能与活塞图1(a)为液压油缸驱动的锁紧装置松开状态，b)为液压油缸驱动的锁紧装置锁紧状态。a) (b) 液压油从左缸盖2上的进油孔9进入并作用在活塞1左侧端面，推动活塞在轴向方向上向右运动，迫
液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防⽌油液向液压缸外泄漏或由⾼压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与液压油缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端
