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大众新宝来底盘结构图,宝来车身钢材图解

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大众新宝来底盘如下图所示:宝来的前悬毫无意外的选择了麦弗逊式独立悬架,下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成,并且有多处开孔轻量化设计。副车架采用非全框式H型副车架,下摆臂与之通【一汽-大众宝来2020款1.5L 自动精英型图片】太平洋汽车网为您提供宝来2020款1.5L 自动精英型底盘高清图片,另有宝来2020款1.5L 自动精英型车身外观图片

这辆大众宝来的底盘已经从原先的PQ34平台换成了MQB平台,整体的做工用料变成了“标准大众”。单层钢板下摆臂,单层钢板扭力梁,一切都是最简单最基础的结构设计,没有一个富裕的零件,而大众宝来的前悬架下摆臂使用的是单层冲压钢板,材质的使用方面中规中矩。副车架是元宝梁结构的半框式,这样的结构在降低自身重量的同时也会降低车头的坚固程度以及防撞效果,所以也

大众新宝来底盘,出生于PQ34L平台的它轴距也进一步加长至2614mm,空间体验相比上一代有着较好的改观。而底盘的材料结构以及布置又深切影响了乘坐体验。宝来的前大众新宝来底盘,出生于PQ34L平台的它轴距也进一步加长至2614mm,空间体验相比上一代有着较好的改观。而底盘的材料结构以及布置又深切影响了乘坐体验。宝来的

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