这是因为普利司通习惯于在胎面上使用高硬度、高碳粉含量的橡胶配方。因此，自然耐磨性大大提高，尽管这将导致噪音很大，对地面的“硬”抓地力更小。但是它非常耐另一方面，他们常说，普利司通轮胎就比较耐磨。这是因为普利司通习惯在胎面上运用硬度高，碳粉含量多的橡胶配方。于是自然耐磨性能大大提升，虽然这会导致噪音大，抓地不太“狠”。
轮胎软硬的差别就在于橡胶的配方，设计师会按照轮胎的日常行驶路况的不同，将轮胎的软硬度分为不同的标反过来，硬度高的轮胎，很耐磨，又皮实，不容易被刮伤，比较结实耐用。但是噪音大，震动大，舒适性和抓地力性能差，起步时间慢，但是其耐磨性和越野性更换，所以一般在运输重物上使用的都是硬
轮胎的硬度反应的是轮胎抵抗外力压入的能力的大小。硬度低，说明轮胎软，这样的轮胎抓地性能更好，驾驶员在起步时也能有更顺滑的体验，因为轮胎比较软，汽车能更早进入工作状态；但是轮胎2、看胎面的横截面：细密光泽柔和，无小颗粒状。3、看胎面花纹：花纹棱角清晰无圆角，花纹沟底无裂口。4、看胎面地面：无裂口、无气泡。5、胎面硬度不低于60度(
轮胎的硬度是指轮胎胎面胶的硬度。专业软胎是指热熔胎和半热熔胎。基本上都是赛道上专用的赛车轮胎。耐磨度不同、抓地性能不同。1、胎面硬度70是硬度70的轮胎耐磨度高，3年更换一次即可，而硬度60的轮胎耐磨度低，需要2年更换一次。2、抓地性能不同。硬度70的轮胎受
