所以说对于扁平度为45和50的轮胎来说，扁平度为50的轮胎使用起来更加的舒服。事实上汽车轮胎的扁平度越大，就相当于平时穿的鞋子越厚，因此自然就是扁平度50的轮胎比扁平度45的轮胎更轮胎45和50指的是轮胎的扁平率，即轮胎的横截面高度和最大宽度的百分比。两者最大的区别就是胎壁的长度。压扁率越高，胎壁越长，缓冲能力越强，行驶时的舒适性越好
一般来说，45的汽车轮胎扁平比不能改为50，在正常情况下，原汽车轮胎厂的扁平比是通过一系列原厂测试获得的最佳扁平比，最佳扁平比有利于汽车各项任务的常规开发；当汽车的扁平比【太平洋汽车】轮胎45与50指的是轮胎的扁平比，也就是轮胎断面高度与断面最大宽度的百分比，这两者之间最大的区别就是胎壁的长短，扁平比越高，胎壁越长，缓冲能力就越强，在驾驶汽车的过
50的舒服，轮胎扁平度50的要比45的舒服一些；其实，汽车轮胎扁平比是指胎厚与胎宽的百分比，这个数字越大，轮胎缓冲性越好，舒适度也越高；如果，胎扁平比低小也代表该条轮胎越窄或越薄。轮胎45和50是指轮胎的扁平率，即轮胎断面高度占轮胎断面最大宽度的百分比。两者最大的区别就是胎壁的长度。扁平率越高，胎壁越长，缓冲能力越强，行驶过程中的舒
轮胎扁平比45算薄，一般来说，扁平比低于45的轮胎都被称为“薄胎”，而45刚好是临界值。45扁平比的轮胎在操控性上比较好，抓地力更强，这种扁平比的轮胎一般在跑车上比较常见，但是汽车轮扁平比45和50区别如下：1、汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利于汽车的各项工作的正常进行。2、高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲
∩ω∩ 1.45胎换成50胎的效果：1。ABS故障：ABS系统通过监测相对车轮速度来工作。如果轮胎和轮辋组合的总直径变化过大，会影响ABS的有效性；2.里程表读数不准：里程表是根45、50和65扁平比的轮胎占比显著增大；70扁平比轮胎占比10%左右，近五年来占比小幅减小。2SUV SUV轮胎扁平比主要在50至70之间；扁平比55及以下的轮胎占比总体减小；扁平比60和65的轮
