∩０∩ 1点火线圈工作原理结构特点：一般点火线圈里面有初级和次级两组线圈，初级线圈通常由0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右构成；次级线圈的漆包线一般用0.1毫米左右的漆包线绕15000-2是别克点火线圈也是点火模块式高压包第五个展示的是雪佛兮科鲁兹点火线圈为连体式点火线圈又叫一体式点火线圈第六个展示的是现代点火线圈也是笔杆式点火线圈笔杆式点火线圈连体式点火线圈一体式点
点火线圈，英文为Ignition Coil，又叫做分火线、分缸线、点火线圈。主要是负责分配点火顺序，把分电器预先分配好的高压电传递到火花塞使汽缸内部点燃的一种传递介点火线圈又称高压线圈，搜索词是：Ignition coil 它的作用是把汽车里的12伏低压电升为1万伏以上的高压电，传递给火花塞，点燃混合气，也即火花塞是能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体
≡(▔﹏▔)≡ 点火线圈英文名：ignition coil 又称感应线圈。将电源(蓄电池或发电机)的低压电流变为高压电流的装置。主要由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。铁芯由硅钢片叠成，内层绕有次级点火线圈是一个感应线圈在汽车的点火系统即转换的电池的电压施加到数千创建所需伏特电火花在火花塞点燃燃料。一些线圈具有内部电阻器，而另一些则依靠电阻器线或外部电阻器来限制从汽车12伏电源流
简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿点火线圈，英文为Ignition Coil,又叫做分火线、分缸线、点火线圈。主要是负责分配点火顺序，把分电器预先分配好的高压电传递到火花塞使汽缸内部点燃的一种传递介质。按照发动机的缸数
