2、正式链条是不可以调节松紧，过松的话，建议更换新的，因为正时链条过松，会导致车子的证实受影响，会造成车子加速无力等一些比较坏的现象。3、车子的正式链条是故障三：正时链条故障。解决方法：打开发动机引擎盖，用手晃动发动机正时链条是否出现松动，如果出现松动，涨紧器也调节到了极限，说明正时链条需要更换，在4S店更换
不是的。正时链条的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响链条的寿命。一般来说正时链条是不需要调松紧的，因为正时链条松紧都是由里面有个液压要调整摩托车的正时链条，可以参考以下方法。首先，松开大轴螺丝，然后调整后面的张紧螺丝。记得同步调节左
1.摩托车正时链条松紧调整摩托车的正时只能对正，不能人为调整，哪怕错一个齿都不行。110摩托车对正时的时候，先逆时针转动磁电机，把磁电机转子T点刻线与发动机怎样调整正时链条松紧？2021-05-08 1、用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多；2、顺时针转
如果是正时链条，它是自动张紧的，无法也无需调节，只要张紧器没坏，链条松了就只能换新的。正时链条是配气正时机构的关键部件，同时也是连接曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的主要部件。车正时链1、如果是链条过松会导致跳齿。正时错误导致发动机抖动，加速不良。油耗增加，严重的还可能会造成不能启动；2、在调整链条松紧的时候可能会发现转动后轮链条松紧
