30型三缸柱塞泵三缸高压柱塞泵高压细水雾柱塞泵邢台德延科技有限公司1年查看详情¥1800.00/台河北石家庄高压柱塞泵的三缸柱塞泵压力泵河北朵麦信息科技有限公司3年通常能导致气缸压力低的主要原因有：进气门积碳过多或者是正时错误导致气门顶了，建议找专业维修人员检查
缸压高的原因是：气缸内部积碳过多、气缸垫太薄、气缸盖磨削过多等。气缸的压力数据因车型而异，一般大型汽车(如东风140、解放141)在6 到8 公斤，小车在8 公斤以上为正常主要是以下原因：1燃烧室内积炭增加，减少燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的假象；2、燃烧室内混合气过浓或者发动机温度过低，再有就是排气不畅或三元
以及正确使用液压系统，确保它运行时压力、速度正确，以防止由于压力过高而造成损坏。总之，气缸磨损是一个很常见的问题，其主要原因是由于液压油的压力过高造成活塞杆和活塞1、气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，对燃烧室内的积碳进行清理即可；在修理发动机时，对气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高，
隔膜压缩机缸排油压力过高，什么原因启动后，左缸正常(3～4mpa),右缸不管怎么调压力表针指向最大(6mpa)。更换了调压阀，单向阀，还老样子。求教0评论+关注共1压缩机不能启动的原因有：1、高压侧压力过高；2、压缩机内部的运动部件卡死(俗称卡缸)了。压缩机内部电机的直流电阻非常小，启动电流很大，如果不能启动，这个大
╯▽╰ 1.燃烧室积碳增加，使燃烧室容积减小，压缩比增大，造成气缸压力增大的假象。解决方法：及时清理燃烧室积碳。2.燃烧室混合气过浓或发动机温度过低，然后因排气不气缸压力过高多数是由于积碳过多造成的。积碳过多会导致气缸可用容量变小，增大了压缩比，压缩比增大后气缸压力也就随之增加了。导致气缸压力过高的原因还有可能是三元催化器堵塞，
