当然，奔驰9AT也有着自己的优势。当出现在3.0T车型上时，奔驰9AT的表现能够发挥到最大程度，在燃油经济性和平顺性表现的更加亮眼，能够完美展现奔驰在舒适性上的优势。或许，会有网友问3.奔驰9AT-奔驰9AT变速比高达9.15,这就可以看出来这款变速箱，拥有着极快的加速性能，以及出色的燃油经济性，并且1挡齿比5.5,拥有更快的起步性能，在经济模式下直接二挡起步，拥有更低的
可靠性上业内一致的评价是，宝马8AT最优，奔驰9AT次之，奥迪双离合垫底。实际上宝马的8AT采购于德国采埃孚，世界第一变速箱供应商为宝马量身打造，开不坏是自然的；奔驰9AT上市时间最短，宝马的采埃孚8AT号称是地表最强8AT，装载车型广泛，还大都是豪车，宝马3-7系，X3-X7，M系，奥迪Q5/
3.奔驰9AT-奔驰9AT变速比高达9.15,这就可以看出来这款变速箱，拥有着极快的加速性能，以及出色的燃油经济性，并且1挡齿比5.5,拥有更快的起步性能，在经济模式下直这个问题自然是经济问题，奔驰9AT再怎么比不上采埃孚8AT，那也是自家的娃娃，“知子莫若父”奔驰自然最了解自家的9AT，因而可以更多了解自家的9AT产品，似的奔驰各个系列车型的三大
8AT效率高，比上一代6AT结构更复杂，传动效率更高。传动范围从6.547提升到7.09，最大可承受扭矩380其聪明之处就在于，经济和舒适模式下，其起步挡(即2挡)的齿比只有3.3,经济性比采埃孚(ZF)和通用都好。而在运动模式下，1挡以高达5.5的齿比介入，大幅度提升运动性。这么看来，奔驰9AT的
目前市面上有众多的9AT自动变速箱，无论是横置的还是更高端纵置布局，世界上各大主流车企都有了9AT,毕竟比8AT更节油更能轻松满足国6和欧6排放尾气检测标准。时下市面上充斥着戴姆勒奔驰的9AT(纵置)采埃孚制造了世界上最好的8AT自动变速器，不过其主要用在高端车型上，其更适合在高扭矩输出的极端环境下使用，所以采埃孚的8AT变速箱更适合搭载在高功率的豪车上面，例如宝马的许多
