正常的，防冻液的作用就是散热，带有发动机热量，在大循环时热水经过水箱散热后回流进发动机水道，所以是热的，放心吧！只要看着仪表上没有高温警示就放心行驶吧！防冻液学名发动机冷却液，它的作用是让发动机不过热，又不是让发动机不热。发动机冷却循环管路的正常温度是90℃,而发动机运转过程中气缸内的温度更是高达几百℃。你如果刚熄火就打开
1.发动机冷却液不足。自然消耗：由于机油和散热系统问题导致发动机温度过高，导致防冻液消耗过多。解决办法：加好质量的机油，不定期检查车的散热情况。2.水温传冷却液发烫的原因如下：1、发动机冷却液不足；2、水温感应器或水温表故障；3、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；4、点火时间过早或过晚；；5、百叶窗
防冻液没有失效，这是正确现象。发动机上下水管很烫说明发动机大循环结果。一般冷却液水温在90°左右，这温度对于人体而言已经超过人体承受的温度所以感受到很烫。防冻液失效不是以发2.无论新车还是旧车启动，都会很热。不建议用手试温度。机器在高温下高速运转是正常的。有风冷水冷系统调节发动机温度，不用担心。3.发动机内部工作温度达到几
汽车发动机很烫是属于正常的。车辆运转需要燃料燃烧同时产生热量，行驶一段路程后发动机会变烫，汽车启动不久就发烫属于发动机过热，发动机过热的原因有如下几个：正常。发动机燃料燃烧高速运转都会产生热量，可以不用管它，只要注意水温表不要到红线就行了。但是发动机还没怎么开动就变烫，这种就说明是发动机过热，造成发动机过热主要有以下这些
一般发动机开启高周98度到108度，不同车型有一些差异，但差别不大，即使开启高周，假设上水管为100度，那么，下水管大约90度，所以摸起来一定很烫，所以这很正常，防冻液液位正常，汽车发动机很烫正常吗发动机内部工作温度能达到几百摄氏度，但只要车内冷却液温度表保持在90度左右就算正常。如果发动机的温度超过正常的温度范围，还伴有散热器开锅沸腾的现象，考虑
