摩托车点火器与高压包导线短路故障排除故障现象：一辆某品牌125骑式摩托车，行驶5000公里后，出现发动机启动困难，起步易熄火。故障分析与排除：打开点火开关，启动发动机，挂一档，当摩托车电路五大配件：火花塞、高压包、点火器、整流器、启动继电器好噩的梦好痛好怕谢了摩托车电路五大配件：火花塞、高压包、点火器、整流器、启动继电器发布于2021-10-30 19:1
因为本身两种点火方式不同，电感式高压放电的能量是靠12V电源，而点火器相当于一个开关。而普通电容式高压包是没有12V电源储存能量，是靠点火器内部升压后对高压包初级进行放电。如点火器一般是方的，高压包一般是园的，还有个高压线在上面，点火器主要把点火线圈出来的电和触发线圈出来的电归到一起，高压包是把点火器出来的电转变成高压电。至
亲您好呀，摩托车点火按钮和电压包电压不一样的亲亲。摩托车按点火电路设计不同，其电起动按钮有没有电压也不一样，即所谓的正起动方式和负起动方式，正起动电路的所以，电喷车一般采用隔圈点火的方式，所以，有些化油器车使用的高端智能点火器，也是采用了隔圈点火的技术，就是为了保证充电时间，以支持更高的转速。平时我们维修摩托车，一般
摩托车电容点火，也就是CDI点火的能量是存储在点火器内部的高压电容内的，在点火时刻来临的时候，通过可控硅接通放电回路，对高压包初级进行瞬间放电，这个放电的电压高（等于电容简述早年电感点火的基本模式：〔摩托电感点火器的第一代？〕早年的摩托没有现代电子技术，要想产生高压电，只能依靠电磁感应原理。通常是用蓄电池在高压包的初极线圈上提前接
摩托车点火器与高压包导线短路故障排除故障现象：一辆某品牌125骑式摩托车，行驶5000公里后，出现发动机启动困难，起步易熄火。故障分析与排除：打开点火开关，启动发动机，挂一档，当离合摩托车高压包不打火一般是点火器，或者启动线圈和触发线圈故障。可以先通过更换如果点火器和高压包解决，故障依旧的话那应该是启动线圈和触发线圈的毛病。点火线圈检测：用万用表1000欧姆档一只表笔
