1、发电机内部与发动机电控单元相连接2根线最后与发电机电压调节器相连接，分别为L接线与F接线。2、发电机电压调节器有2根火线，一根源自发动机支配单元的L线。3、另一根主要是从发发电机200kw调节器有3根线和5根线。5根线和3根线的区别是多了一根线(L)接指示灯，另一根线接发电机中心和(N)。也就是说，五根线分别是：从点火锁接电源，接发电机磁场F,接发电机中心和N
发电机的调节器一般由三根线组成，分别是励磁线(F极)、中性线(N极)、地线。而他们的接线方法也比较简单，一般12V和24V的接法都是一样的。将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后3 3、按磁场绕组搭铁形式分两类（1）内搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）。（2）外搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器
调节器接线图汽车发电机三根线调节器F接柱接发电机F接柱，调节器+正极接点火开关(钥匙开关),调节器-负极是接搭铁线，平时三根线的调节器到发电机上的只有两根，另外一根就是+
(1)内搭铁型交流发电机磁场绕组的一端(负极)直接搭铁(和壳体相联)。2)外搭铁型交流发电机磁场绕组的一端(负极)接入调节器，通过调节器后再搭铁。参考资料：W 发电机交流绕组的其中任意一相，一般接转速表D+ 接发电指示灯(不发电灯亮，发电后灯灭) 汽车发电机是交流发电机。发电以后经过整流后输出直流电。其原理也很简单，转子绕组接
产生比较强的磁场，使发电机发电电压随之增大……。使发电机所发出的电越来越高，这时候调节器调节磁场线圈中的电流，使电压稳定在一定的电压范围之内，电路图如下(3)万用表测量识别测量前先将交流发电机各接线柱上的导线拆下，把万用表置于“R×10”或“R×100”挡，然后把一支表笔接交流发电机外壳，另一支表笔先后接电刷架
