原厂火花塞和单换的火花塞对比认清看淡，顺其自然知识是有限的，专业是有边界的烧机油这是个老生常当然我要说的并不是这个，还是回归话题，说说宝马火花塞。不同品牌，都有自己的命名规则。宝马1系：是小型轿车。宝马2系：是小型轿跑，宝马3系：是中型汽车，宝马4系：是中型轿跑(含敞篷),
宝马原厂NGK火花塞上面会有made in Japan字母，每个火花塞的盒子有相应的零件号和相同的生产地。我个人意见在更换B系列发动机火花塞时请更换原厂火花塞(NGK),并使用专用工具以及火花PS:火花塞按材料分现在常见的一般有：镍合金、钇金、铂金，铱金、铱铂金，越后面的材料越好，同时价格也越贵。豪华车一般出厂配备的就是铂金以上材质的火花塞，宝马配备的一般是双铂金、
宝马原厂火花塞零件号1:12120040551或12120041666,其中12120040551是可用的，12120041666在2016年3月23日停用了。这两个零件号对应的NGK火花塞型号是SILZKGR8B8S/94201,对应的冠军火宝马3系火花塞一般两年或4万公里更换一次。宝马3系火花塞更换：使用一个5号的内六角扳手，用5号内六角扳手依次拧下几个螺丝，拿下发动机盖子就可以看到新赛欧点火线圈了。用小扳手拧下新赛欧点火线
看的出里面是有点倾斜，套筒过长过粗并不适合扭动N20的火花塞（传说是宝马故意增加车主自己动手更换的宝马原厂火花塞的主要优势就是采用优质的金属材料，电极间隔均匀，导热性能较强，电极的温度控制合理，轻易不会被熔断，绝缘材质优良，不会漏电。但是假冒的火花塞采用的都是劣质的绝缘材
╯﹏╰ 火花塞篇原装BMW火花塞采用特殊钢材，耐用抗腐蚀，电机间隙均匀，绝缘材料优良，五重屏蔽绝缘，杜绝漏电。假冒火花塞绝缘材料材质低劣，防导电性能差，内部可能不含铜材料，电极间隙不匀，总之，宝马原装火花塞采用的品牌是经过层层审核和筛选，从各大知名制造商选择出来的优质品牌，因此其质量和性能都可以得到保障。如果需要更换火花塞，建议选择同样
