正规的轮胎翻新是有国家标准强制规定的，它必需达到必然的强度、能够行驶到必然里程，并通过国家级检测机构的严格测试才能取得生产许可、上市销售，而且还必需三包。而平常所说的“翻新胎”有绝大多首先，不能一味地省钱，去没有资质的路边店随意更换翻新胎。其次，目前在中国轿车轮胎很少有翻新的，碰到特别便宜号称翻新的轿车轮胎要谨慎购买。有些商家将翻新轮胎以磨损时间
＋△＋ 普通汽车轮胎不翻新。过了一定的使用年限，实际上会直接更换轮胎，更换周期为5年或8万公里。建议行驶4万公里后更换轮胎。如果路况较差，应适当缩短更换周期，并以普通汽车的轮胎不翻新。经过一定的使用寿命后，它们实际上会被直接更换。轮胎更换周期为5年或80000公里。建议在行驶40000公里时更换轮胎。如果行驶路况较差，应
轿车轮胎之所以不翻新是因为翻新轮胎具有很大的安全隐患。可以通过以下方法辨别轮胎是否翻新：1、用手抠一下轮胎的生产日期。翻新轮胎一般会将原厂的生产日期改掉，轻轻用手抠一下会一般小汽车的轮胎没有翻新的，到一定使用年限都是真直接换新胎的。轮胎的更换周期为5年或8万公里，在4万公里时建议
翻新轮胎存在很大的安全隐患。所以这辆车的轮胎没有翻新。翻新轮胎的危害非常大：首先是翻新轮胎的胎面变薄，更容易爆胎。翻新后的胎面花纹性能下降非常严重，很一般轿车用轮胎的“保鲜期”为5年，超过这个年限后，轮胎的胎面橡胶便会严重老化，因此性能下降非常多。除了性能下降，轮胎也会出现种种的问题，如容易鼓包或者开裂。翻新轮胎以及正品的
但对轿车轮胎翻新目前还没有相关规定。成都汽车检测中心高级工程师张发钧介绍说，目前轿车轮胎多为子午胎，除了表面的磨损层外，里面的钢丝等承压层也非常重要，不正规的翻一般小汽车的轮胎没有翻新的，去像样的轮胎店买就可以放心了，主要看轮胎的出厂日期。小汽车就不用考虑这个了。小货车也少翻新的。大货车就很多翻新了，卖翻新胎
