一、打开发动机舱盖，并将发动机罩卸下，此时我们便可看到各缸裸露的点火线圈。二、首先将图中黄色插销慢慢向外提起(右),注意切不要将插销提断；而后再向下压动黑色卡扣柄，并同时向外把点火线圈最好用专用起子把，不容易拔坏，如果没有可以用2把一字的螺丝刀在头上稍微包点布，然后分别由左右两侧插入点火线圈接头下方，两手同时向下发力，缓慢而
用一字头螺丝刀，从缝隙里轻松撬开。根据车型和品牌的不同，可能会有不同的结构。建议去4S商店或专业汽修店，让专业人员用工具拆开。附点火线圈介绍：根据磁路点火线圈非常容易拔坏，没有经验不要轻易尝试
这个可以往点火线圈根部位置喷涂一些相关的润滑液或者是螺丝松动液第三，如果实在取不出来的话，那这个只能破坏性的操作了，把点火线圈准备一个新的，然后把旧的用1.先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏；当然也不排
点火线圈太紧拔不出来，可以选择用一字头的螺丝刀，从缝隙慢慢的撬开。或者使用扳手，用扳手拧松点火线圈。不同的车型，结构会存在一定的差异，如果自己不能够解决这样的问题，还是要到专①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好
1、其中最简单的的方法就是将点火线圈的线插头拔掉，拔掉一个再安上，拔掉一个发动机就会抖。4个点火圈其中一个坏的被拔掉，发动机不斗，说明那个点火圈就是坏的。点火线圈插头拔出技巧点火线圈的插头使用的是最为常见的汽车元器件插头。具体的拔出方法如下：首先将图中黄色插销慢慢向外提起(右),注意切不要将插销提断；而后再向下压动黑色卡扣
