1 系统概述轮对在线深层次探伤系统安装在机车入库线上，采用超声波阵列探伤技术在线动态检测入库机车的轮辋及轮箍周向和径向缺陷、轮缘径向缺陷。当机车通过检“小神探”的学名叫“LU移动式轮辋轮辐探伤系统”，它固定安装在动车检修库的动车检修轨道上，利用超声探伤技术自动检测在线轮对的轮辋和轮辐缺陷，实时生成检测报告，提供检测数据，供
5 轮轴探伤(40) 5.1 综合要求(40) 5.2 铁路客车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤(41) 5.3 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤(70) 5.4 铁路客车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤(78车轮轮辋手工超声波探伤作业指导书作业流程作业要点重要质量标准第一步：工前准备第二步：性能校验第三步：轮对探伤第四步：完工效验第五步：完工清理作业者防护用
浅谈机车轮对在线深层次探伤系统运用效果及改进建议车轮轮辋及轮辐用条料的横切加工自动定尺技术研究轮辋超声波手工探伤日常作业指导书轮毂超声探伤方法车轮系统基础杭1.轮箍内径配合面须探伤检查，不许有裂纹。2.轮辋外径配合面锥度不大于0.20毫米，椭圆度不大于0.50毫米。3.轮箍紧余量按轮辋外径计算，每1000毫米轮辋直径紧余
1.2.1一级轮对为已作动平衡去重、轮辋探伤，踏面及轮缘轮缘外侧及踏面部位允许局部留有黑皮，但连接部位须平滑过渡RD3A、RD3A1和RD3B轮对。1.2.2二级轮对为未作焊缝探伤仪可以对钢轨焊缝接头多个位置进行全面检查手推式钢轨探伤仪探头发出超声波，通过耦合液传导后将数据显示到屏幕上空心轴探伤机对动车组空心轴进行探伤移动式轮辋轮辐
