配气机构的布置形式：根据气门安装位置不同气门侧置式气门顶置式气门顶置式组成，气门组：进排气门、气门弹簧、气门导管、气门座圈。气门传动组：凸轮轴、挺柱、推2.气门传动组气门传动组主要由凸轮轴、气门挺柱、气门摇臂、摇臂轴、凸轮轴正时齿轮、气门顶杯、气门推杆等组成二、配气机构的要求配气机构的要求是结构参数和形式有利于减少进
气门式配气机构按照气门的布置形式分为三种：侧置气门、混合气门和顶置气门式配气机构。前两种布置形式在轿车发动机中已被淘汰，现代轿车发动机已全都采用顶置气门布置形式(图39.根据不同，配气机构的布置形式分为和两种。10.顶置式气门配气机构的凸轮轴有..三种布置型式。11.顶置式气门配气机构的气门传动组由等组成。12.CA6102发动机凸轮轴上
按照气门布置形式配气机构可以分为气门顶置式配气机构和气门侧置式配气机构。1)气门顶置式配气机构的进、排气门都倒装在气缸盖上，凸轮轴则装在曲轴箱内。其一、配气机构的形式分类1、按气门位置按气门位置分，有顶置式和侧置式两种配气机构。侧置式配气机构因充气效率低已被淘汰。2、凸轮轴位置按凸轮轴位置分，有凸轮轴下置、中置和上
汽车发动机多采用气门配气机构。气门配气机构分类：按气门布置形式可分为气门顶置式和气门侧置式；按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式；按曲轴和凸轮2.配气机构的形式与组成现代汽车发动机采用顶置气门式配气机构，即气门布置在气缸盖上，有多种类型。按凸轮轴的位置不同分，有下置凸轮轴式配气机构、中置凸轮轴式配气机构和上置凸轮轴式配气机构三
配气机构的布置型式1、气门顶置式气门顶置式是目前应用最广泛的一种配气机构型式。进气门和排气门都倒挂在气缸盖上。气门组包括气门、气门导管、气门座、弹1、掌握配气机构的布置形式。2、掌握配气相位与气门间隙的知识。教学安排组织教学讲述新课功用：按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门，向气缸供给可
