1、轿车：曲轴主轴径与轴瓦的标准间隙为0.050.25,使用极限为0.30; 2、连杆轴径与轴瓦的标准间隙为0.0250.070,使用极限为0.10; 3、中型货车：曲轴主轴径与轴瓦的标椭圆瓦轴承的内表面呈椭圆形，因此，两侧间隙大于顶部间隙，其范围控制在顶部间隙为轴径的(1~1.5)‰,侧间隙为轴径的(1~3)‰。三、多油楔轴承多油楔轴承的间隙控制在轴颈的(1.5
发动机轴瓦的间隙是0.1,发动机轴瓦的间隙一般是0.1以下是最好的，当发动机轴瓦配合间隙超过使用极限时，进入轴瓦的润滑油会迅速流失，发动机运转时不仅会产生严重一般来说圆筒形轴瓦，侧间隙为轴颈的1‰~1.5‰，顶间隙为轴颈1.5‰2~‰。直径小时可以放在靠上限，直径大时可以放在靠下限。高速轻载的可以放小一点，低速重载的可
曲轴主轴径与轴瓦的标准间隙为0.05~0.25，使用极限为0.30；连杆轴径与轴瓦的标准间隙为0.025~0.070，使用极限为0.10.中型货车：曲轴主轴径与轴瓦的标准间隙为0.1~0规定了外径为20500mm薄壁轴瓦(简称轴瓦)的主要轴瓦间隙的测量与调整方法经过多年实践，我们认为轴瓦的顶隙应为轴径的0.15%～0.%,侧隙应为顶隙的60%～,轴向间隙应为1～3mm为。
轴瓦的轴向间隙，一般用塞尺进行测量。经过多年实践，我们认为轴瓦的顶隙应为轴径的0.15%～0.2%,侧隙应为顶隙的60%～100%,轴向间隙应为1～3mm为最佳。组装与扫码体验更多内容
∩▽∩ 【太平洋汽车】发动机轴瓦的间隙是0.1,发动机轴瓦的间隙一般是0.1以下是最好的，当发动机轴瓦配合间隙超过使用极限时，进入轴瓦的润滑油会迅速流失，发动机运转时轴瓦间隙对于不同轴径的间隙分别是：轴径为25—50毫米的顶间隙是0.10±0.01毫米；轴径为60—75毫米的顶间隙0.12--0.15毫米；轴径为80—100毫米的顶间隙是0.17--0.20毫米；所有轴
