混合气过浓时会造成发动机起动困难，加速不敏感，排气管冒出黑烟，产生伴随“突然、突然”声音的现象，发动机停止后，汽油从节气门轴向外泄漏，发动机动力不足，油耗提高。汽车混因此，稀混合气会导致发动机过热，输出功率下降。4.如果混合气过稀，怠速会过高。当加速回油门时，发动机转速将很难在短时间内降至怠速。拆下火花塞后，会发现电极
当过量空气系数小于0.85时，称为过浓混合气。此时，由于火焰传播速度降低，功率减少；由于缺氧，燃烧不完全，热效率降低，耗油率增加。发动机怠速或低负荷运转时，节气门开度小，进入气缸的λ=1为理论混合气，λ<1为浓混合气，λ>1为稀混合气。混合气浓度对汽油发动机性能的影响在过量空气系数λ=0.8-0.9时，汽油分子相对较多，能充分利用混合气中的氧气，混合气燃烧速度快，
⊙０⊙ 大负荷，节气门开度超过75%，这时随着节气门的开度的不断加大，应该加浓混合气，使发动机进入功率进一步对不同的汽油机来说，功率混合气一般在α=0.85～0.95 之间。α>1.11 的混合气称为过稀混合气，α<0.88 的混合气称为过浓混合气，混合气无论过稀过浓都会使发动机功率降低Pe
(1)发动机不易起动。2)发动机功率下降，温度过高。3)发动机转速不易提高，加速时有回火现象。4)怠速不稳，容易熄火。2、故障原因：(1)冷却液温度传感器工作失常。2)空气流量你好，这种说法是错的。对于汽油发动机来说，理想的空然比是14.7:1，混合气稍微浓一些，比如说空燃比13.5：1，那么发动机功率会提升。但是如果混合气太浓，则发动
百度试题题目混合气浓度越浓，发动机发出的功率越大。A.正确B.错误相关知识点：解析B 反馈收藏面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又
