汽车缸压6个是属于缸压偏低，不正常。四缸缸压不低于七个压力才是正常范围。但并不是每个发动机都是一样的，日系车在1100KPa,欧美系在1200-1300KPa左右，现在的缸内直喷发动机更高一缸压不足，如果只是配气机构的问题就不用大修。如果车龄已经很大了，也很有可能是活塞环磨损、气门密封不严、缸垫密封不严以及气缸磨损等问题，这种情况则需要大
汽车缸压6个已经属于偏低了，正常的四缸发动机缸压不应低于7个压力。缸压的大小也要根据车系来分类。日系车一般缸压在1100 KPa(大约在10个压力),欧美系车在1200-1300KPa(大约在12-13缸压不足是否需要大修根据不同情况而定：1、如果只是配气机构的问题就不用大修；2、如果是活塞环磨损、气门密封不严、缸垫密封不严以及气缸磨损等，这种情况下
ゃōゃ 缸压不足一般都需要涉及到发动机大修。导致缸压不足可能是配气机构的问题，也很有可能是活塞环磨损、气门密封不严、缸垫密封不严以及气缸磨损等，这种情况想要恢复缸压需要大修。缸气缸压力不足通常涉及发动机大修。气缸压力不足可能是由气门机构、活塞环磨损、气门密封不严、垫片密封不
(｀▽′) 缸压不足绝大多数一般基本都需要联系到发动机大修。关系到缸压不足可能是配气机构的问題，也很有可能是活塞环磨损、气门密封不严、缸垫密封不严以及气缸磨损等，这样子的状况想要恢缸压6个是不正常的，属于缸压偏低。缸压的大小要根据车系来分类：日系车一般缸压在1100KPa，约为10个压力；欧美系车在1200KPa到1300KPa，约为12到13个压力。缸压不足，会造成以下
汽车缸压6个已经属于偏低了，正常的四缸发动机缸压不应低于7个压力。缸压的大小也要根据车系来分类。日系车一般缸压在1100 KPa(大约在10个压力),欧美系车在1200-1300KPa(大约在12-1车辆缸压6个早已归属于稍低了，一切正常的四缸发动机缸压不可小于七个压力。缸压的尺寸也需要依据车型来归类。日系车一般缸压在1100KPa(大概在10个压力),欧美
