2、点火线圈点火线圈也是索九的一个亮点，设计缺陷导致，四个全坏，19年换了两个，20年换了两个，一般保修是看时间和里程数的！任何一个过了都不包！看看你里程数过没过保？
1.先看发电机的问题。如果发电量过高，点火线圈过载就容易烧坏。2.如果火花塞间隙过大，调整间隙或更换火花塞；3.汽油质量不好。尽量用高标号汽油代替。4.如果点火线圈总坏的原因：1、批次备件设计制造问题，造成点火线圈损坏；2、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；3、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失
＞ω＜ 老索纳塔(查成交价|参配|优惠政策)点火线圈故障表现如下：1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突下面小编为大家整理3个索纳塔九车友关于《15年索纳塔九智能版，发动机抖动怎么解决，点火线圈换了好几次了。》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、发动机
时好时坏，汽修也查不出是什么毛病，4月初去4S检查，点火线圈坏了两个，然后索赔全部更换，这就是15如果点火线圈的能量增加，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件亲索九四个点火线圈二级故障。四个点火圈全坏了。亲检查一下传感
然后据我了解到之前现代的车只要是带涡轮的是白标的线圈都全部换成蓝标的。坏了一个都给换，当时可以说是真的为车主们考虑安全性了。可是现在呢坏了哪个换哪个，其他的三个还是有安点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的
