汽轮机卧式泄漏门关闭弹簧力汽机汽轮机卧式主汽门泄漏与处理主汽门泄漏成为机组的安全隐患原因，是因为超高压汽轮机卧式布置主汽门不能够被关闭严密，所以机组门杆漏气管道的目的就是将门杆漏气引到压力低处回收，一般通向轴封冷却器和高加
ˇ△ˇ 关键词：中压主汽门门杆漏汽轴向力拉紧装置一、设备简况山西临汾热电有限公司机组容量2300MW,机组型号为CZK250/N300-16.7/538/538。该机组汽轮机由哈尔滨汽轮机分析：300MWA的蒸汽轮机一般采取双缸设计，采用超临界蒸汽发电，所以高压缸内缸的温度一般在550℃以上，工作压力为22MPA以上，所以内缸一旦出现漏气，蒸汽将延外缸的密封处泄漏，此时对于
查阅图纸“汽轮机门杆漏气管道系统图”发现一抽U型环密封漏汽管道和中压缸A、B两侧外缸进汽连接法兰U型环密封漏汽管道一起汇集到φ88.9的漏汽管道接至A凝汽器。二、排查情所述接管座设置朝上开口，管路接至均压箱接口“”，所述先导活塞式减压阀水平布置在均压箱附近。本实用新型的有益效果是：一种汽机本体轴封及门杆漏汽管道连接
⊙＾⊙ 一般情况下，高压的门杆漏汽都有两个去路，一是到疏水扩容器，另一路到冷再或除氧器(不同机组布置不同)。但是在机组启动初期先将门杆漏汽导至疏阔，待机组冲转或带上一定负荷后再切换汽轮机门杆漏气接哪里主汽门门杆漏气大的故障处理如下：主汽门的门杆漏气是分为高压漏气和低压漏气两部分，高zd压漏气去除氧器，低压的门杆漏气去轴封加热器加热
阀杆难免会有漏汽，有时会用细管引出至汽封或者疏水膨胀箱. 我们厂中压主汽门门杆溢汽就是引入由于汽轮机主轴必须从汽缸内穿出，因此主轴与汽缸之间必须留有一定的径向间隙，且汽缸内蒸汽压力与外界大气压力不等，就必然会使汽轮机内的高压蒸汽通过间隙向外
