崔克(TREK) Bontrager单车自行车标准内胎SHIMANO 维多利亚公路自行车轻量化内胎天猫热卖榜越野AT胎较为强烈推荐固铂、百路驰、倍耐力、邓禄普。AT车胎的纹路设计方案更为胆大粗狂，胎纹空隙非常大，合理填补了公路胎在砂砾石、泥泞不堪道路的性能，但是AT车胎越野性能的提升，是构建在公路
包含目前市面主流轻量化AT胎，尺寸以265/65R17为例，具体品牌及型号有：倍耐力ATR 邓禄普AT20 固铂ATT 固特异WRANGLER 静音闯客佳通AT100 米其林LTX FORCE 玛吉斯AT771 马牌AX6 …网友小结各品牌倍耐力ATR,轻量化AT胎，花纹小，排水较差。将军AT5,轻量化AT胎，花纹大，排水可以。百路驰KO2,LT级AT胎，适合攀爬岩石，湿滑抓地差易打滑，排水差。固铂AT3,花纹大，综合能力
包含目前市面主流AT胎，尺寸以265/65R17为例，具体品牌及型号有：百路驰KO2 倍耐力ATR蝎子胎邓禄普AT3G 东洋OPAT2 固铂AT3 LT 固特异WRANGLER 将军AT5 佳通AT100 米奇汤姆森D38 米其佳能戴尔为例从caad1100g 7500元-super6 866g 20000 减重代价为53元/g，换上更轻的s-works aethos
尽管作为入门级轻量化AT轮胎，跟标准AT胎一样，均拥有M+S的雪花山峰认证，也就是说，它无惧一些风雨冰雪，就算在冬季的冰雪路面也能够使用，完全不用担心冬季轮胎会变硬。黑熊轻AT拥有4S是轻量化AT，更加偏向公路，WEY坦克300就是用这一款；LT就是30%越野，70%铺装路面，标准的AT胎；
如果换了AT胎，又想舒服，就把胎压打低点，这时候还想省油，那就需要更换一个轻量化的轮毂。这款轮胎冷车胎压2.4,跑起来后胎压2.5～2.6之间，比较舒服，而且确实静音。以上测试数据不精越野AT胎比较推荐固铂、百路驰、倍耐力、邓禄普。AT轮胎的花纹设计更加大胆粗犷，胎纹间隙比较大，有效弥补了公路胎在碎石、泥泞路段的性能，不过AT轮胎越野性能的提高，是建立在公路性能下降的基础上
