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奇瑞的CVT是钢带还是钢链,别克CVT是钢带还是钢链

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1、钢链吧,好像是。2、钢炼。3、拆开看看,一般都是钢带,链条成本都贵了。4、钢带,钢链是奥迪和斯巴鲁的cvt才有。5、钢带。看完艾瑞泽5 plus车友的回答,是的。CVT无级变速器的变速器结构基本都是钢带的。耐用度好、故障率低,是比较省心的。供参考请设为最佳答案0全部评论(0) 暂无评论热门推荐Model Y刚涨2千,新

但是奇瑞CVT也存在这钢带共振的不足,日系CVT也存在,只是奇瑞要相对严重一些。南京邦奇CVT,并不能算是国产CVT,邦奇动力是比利时的一家车企,迫于欧洲市场对CVT的“无视”,在几本田思域cvt钢带断裂维修,变速箱内惨不忍睹,暴力驾驶后果,cvt真的别在踹了途便自动变速箱维修10.1万101 想买cvt变速箱汽车,钢链比钢带有啥优点?博睿通达-修车报告6582 4 都

是钢带的。现在CVT无级变速器的变速器结构基本都是钢带的。耐用度好、故障率低,是比较省心的。奇瑞2003年就开始布另外一套是CVT19基础的延伸设计,当时比较简单的思路是直接换025钢带就可以了(当然,说的简单,开发起来还是要几年时间的)。这个方案其实更贴合实际需求,包括后面在2010年之后战略转

∪0∪ 不过在CVT变速箱领域,核心的钢带和钢链这两个部件,国内企业依旧是制造不出来。虽然国内有可以制造CVT变速箱的企业,但是核心的零部件依旧是依赖进口,比如奇瑞的CVT25变速箱,钢需要特别说明的是:无论是邦奇CVT还是日系的CVT,CVT的钢带或钢链主要是由博世和舍弗勒提供的,目前只有本田的钢带是自己生产的。国产CVT和日系结构上的区别CVT

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