总的来说：锂电池放电倍率超过了原有规定放电倍率会影响电池寿命，极端情况下还是造成电池破坏发生危险。一般会用根据不同电池类型或者电池使用要求来做0.2C,0.5C,1C,5C,10C等倍率来串联后，容量和电流不会倍增，电压和功率会倍增
一、电池串联放电倍率会增加吗为什么
同样的，受到单体电池生产制造过程中不一致性的影响，电池串联使用中，单体电池SOC不一致，造成单体电池参数不同，随着使用时间和循环次数的增加，各单体电池容量衰减和老化程度各有不同，40℃支持最大放电倍率：1C -40℃ 0.5放电容量保持率≥70% 点击详情蓄电池并联适合电压不变，电流需要增大的场合。2、蓄电池串联时，电流处处相等，即Io=Ia=Ib=Ic;电压是各个蓄电池电
二、电池串联放电倍率会增加吗
不会。锂电池串联放电倍率是不会增加的，电池放电倍率是电池本身的性能参数，跟电池串并联无关，也就是说通过电池串并联可以改变电池组电压和放电电流，但无法改变因此如果对电池尺寸和重量没有严格要求的话可以通过增加容量来提高放电电流，放电倍率有持续放电倍率和短时放电倍率之说，许多商家会以短时放电倍率来忽悠人，另外电池放电倍
三、电池串联放电倍率会增加吗对吗
你把电池串联，再用导线连接串联后的正负极，电池的电能被自身和导线消耗而发热，整个电路很快就烫手了。40℃支持最大放电倍率：1C -40℃ 0.5放电容量保持率≥70% 点击详情串联增加电压，容量不变！不管电池并联还是串联，总功率是不变的。就比如说你的电动车4块电池串联后时48V你跑路的
四、电池串联放电电流是累加的吗
?＾? 那么一块电池在驱动瞬间可以释放出足够大的电流，两组并联后两块电池都能高倍率放电，在同等的电压下放电电流也会增加。起动机启动瞬间需要的电流至少也要数百安，大排量发动机与柴油电池串联起来容量是不会增加的，电池串并联小知识如下：1、串联增加电压。2、并联增加容量。举例，假设用磷酸铁锂3.2V 2000mAh的18650锂电池做48V10Ah电池组，那么其电池结构为15串5并，
