由于钢制车身通常比铝合金车身重200kg,所以如果将这台电动车的车身换成钢制，那它的重量将会达到2000kg。相应的，续航里程则会从原来的500km降低到472.5km。此时，如果钢制车身电动车为什么铝车身比钢车身结实之所以铝车身比钢车身结实，是因为铝材质车身的在与空气接触后，会发生氧化反应，还会在汽车表面形成一层氧化膜，使车体不容易发生锈蚀；另外一种原因就是，铝
钢制车身优势主要是技术成熟度比较高，成本相对较低，但重量没有显著优势。而铝合金车身优势主要是轻量化，对于高端车可以留下更多的重量空间去增加配置，例如提高答案是未必。其实我们可以从这样通俗易懂的角度来理解：1、同体积下，钢的强度大于铝。车身上有一些部位
铝车身如果设计合理，技术先进，全铝车身会比较安全。具体原因： 钢材车身重量大，通常概念会比较结实。但是如果出重大事故，安全性一样，但同样的速度出车祸钢材车1、铝车身如果设计合理，技术先进的话强度也很高的，就像飞机的铝合金机体一样；2、钢材车身的重量大，通常的概念会比较结实，但是如果出重大事故，安全性是一样的，
那么结合1:1.4的厚度比，为了达成相同强度而“堆料”的铝，其实最终是可以做到又轻又抗打的。也因此，同等重量下“堆料”的铝合金，它的强度是更甚于钢的，这就是为什么我们会说铝的这也就意味着，相同重量的车身，铝的强度要比钢更大，因此也会更安全。虽然说使用钢和铝都能保障车身框架的强度，但不差钱的情况下还是铝更好一些，这也是诸多百万豪车选择铝的原因
╯＾╰ 1. 使用高强度钢可以降低用材厚度减轻重量2. 仅考虑车身强度大量使用高强度钢会增加重量感谢大家对文钢制车身目前市面上的汽车并没有全钢车身或者全铝车身(个别高端豪华口品牌会有铝材料占95%的车身),一辆汽车的车身是由钢和铝两种金属材料共同构造的(对于普通家用车来说，钢材料的比
