当电动机定子绕组匝间发生短路故障时，一般通过测量三相绕组的直流电阻来判断。但是，容量较大的电机定子绕组直流电阻很小，并且会受到仪表精度及测量误差等关系的影响，不容易得出正引起异步电动机定子绕组匝间短路的主要原因是：电源电压太高，绕组受潮，绝缘老化，线圈端部碰伤，绕制线圈时将绝缘擦破，线圈受振动而磨损，线圈组之间的接线套管未
≥▂≤ (1)发电机定子绕组一相匝间短路时，在短路电流中有正序、负序和零序分量且各序电流相等，同时短路初瞬也出现非周期分量。2)发电机不同相匝间短路时，必将出现环流的短路电流。电机定子绕组匝间短路时，旋转磁场在局部线匝中，感应的反电动势直接短接，短路电流远大于正常线圈中的工作电流，会引起导线发热，相邻的绝缘发生焦化、冒烟等不良反应，进而扩大到
(1)定子绕组的相间短路。发电机定子绕组发生相间短路若不及时切除，将烧毁整个发电机组，引起极为严重的后果，故此，必须有两套或两套以上的快速保护反应此类故1.直流电阻法当绕组发生匝间短路时，直流电阻的数值将变小。通常大型汽轮发电机转子2 绕组的总匝数较多(约在160 匝以上),如果只有一二匝短路，即使测量很精确，直流电阻的
1)被短路的线圈中将流过很大的环流(常达正常电流的2---10倍),使线圈严重发热；2)三相电流不平衡，电动机转矩降低；3)产生杂音；4)短路严重时，电动机不能带负载起动。匝间短路在刚开(1)运行中发电机转子振动异常，通过异常振动现象来分析转子绕组是否存在匝间短路故障。2)发电机转子盘车停运后，要对转子进行定子膛内相关的电气试验，以判断是否存在匝间短路故障
发电机定子绕组发生匝间短路时，将出现纵向零序电压，所以以零序电压为判据构成发电机匝间短路保护。•为防止专用TV一次断线时匝间保护误动，引入TV断线闭锁；•为防止区外故障或其他原因（例如专看——绕组绝缘漆是否变色。如果是三相绕组，用电桥（低阻值专用测量仪表）测量每相绕组的电阻值，加以对比。也可以绕组的绝缘值，但是轻微匝间短路，有可能绝缘值
