后来又更换了点火模块，故障依旧。最后怀凝点火线圈有毛病。找了一只点火线圈装车试用，车很顺利地发动了。原来是点火线圈老化，工作失效，在点火过程中有时没有高压火发出，导致点火如果点火线圈老化了或者出现了故障，就会造成火花塞不工作，继而这个气缸的混合气体就无法燃烧，车辆失去了一个缸的动力之后，自然性能就大打折扣了。汽车点火线圈也是有使用寿命的，
高压点火线圈老化对汽车有以下影响：1。怠速时，车身抖动明显。观察排气口，汽车排出的废气气流有明显的间2点火线圈老化的表现症状随着汽车汽油机向高速、高压缩比、高功率、低油耗、低排放方向发展，传统的点火装置已不能满足使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈
1、判断点火线圈老化最简单的方法就是打开发动机舱，直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状。如果想知道车辆上的点火线圈是否工作正常，有一个无需到比较简单和汽车点火线圈是汽车点火系统中不可缺少的重要组成部分，点火线圈在高温高压环境下工作时容易烧坏。点火线圈一般烧坏的主要原因是绝缘层老化击穿或开关三级管损坏，火花塞间隙大会导致
≥▽≤ 判断点火线圈老化的方法是直接观察高压火，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里左右。点火线圈就跟火花塞一样，如果发现有问题，是需要及时更换的消耗品。点对于车主来说，想让点火线圈用得长久，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞会增加点火线圈的工作负荷，另外要注意车子的水温，水温偏高的车点火线圈容易烧
高压点火线圈老化对车的影响如下：1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，汽车排出的废气气流有明显的间歇，与此同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时
