＞＾＜ 用两个传感器来监控进气歧管翻板的位置：-缸体1上的进气歧管翻板电位计G336 -缸体2上的进气歧管翻板电位计2-G512 这两个传感器直接就集成在真空单元的凸缘内。它们是非接触式转角传可变进气歧管的技术原理由于混合气是具有质量的流体，在进气管中的流动状态是千变万化的，工程上往往要运用流体力学来优化其内部设计，例如将进气歧管内壁打磨光滑减轻阻力，或者刻意制造粗糙面营造
因为轴承支座和下部轴承偏心轴和进气凸轮轴、汽缸盖以极小的公差在安装状态下一起加工，因此当轴承支座或下部轴承损坏时它们通常只能和汽缸盖一起整个更换。每个发动机控制单元根据相关传感器信号通过进气歧管风门电磁阀控制真空泵到真空罐的真空通道，从而控制翻板的开闭。当发动机处于怠速或低速小负荷工况时，进气歧管风门翻板关闭致使下部通道被关闭
4.进气翻板的工作原理，在发动机的低速状态下，采用分层充气方式，进气歧管翻盖下进气道封闭，使横截面变得更窄，使空气流速增大，从而有效地产生强劲的进气涡流动，有利于在分层工况下形因此可变进气歧管，在发动机高速和低速时都能提供最佳配气。汽车进气翻板拆掉有影响没汽车进气翻板拆掉有影响，答进气歧管翻板坏了主要是不安全也不隔热了，应急时更换新进气歧
进气翻板工作原理很简单，也就是发动机处于高速运转之中，利用均质混合气的模式，进气歧管翻板打开下进气通道，并且还会形成一个较宽的横截面积，起到增加进气量的效果。另外还能让更多当发动机转速到达设定值时，发动机电脑接通电磁阀回路，电磁阀打开真空管路，从而打开进气翻板。进汽阀门打开，空气
