放弃帕萨特的主要原因就是帕萨特是老款的，外观和内饰都显得非常老气，而迈腾是新款的，外观和内饰都更有科技感和高我不认为当前版本特别纠结。毕竟新迈腾是新MQB-B平台的车，而帕萨特还是老平台的车。另外我个人比较喜欢原装德系车，所以就算是之前的迈腾版本我也会更倾向于迈腾，而上汽大众的帕萨特
迈腾来自一汽大众，其根源是欧版帕萨特，也就是正宗的德系车，基于MQB平台搭载的一款豪车。造型从产品设计方面来讲，这两款汽车的外观、内饰设计都来自德国总部，只是在设计理念上存在今天就为大家分享一个比较权威的汽车平台，对大众迈腾与大众帕萨特车主用后的满意度和故障率统计数据。这两款车型在市面都算B级车型，保值率非常高。我相信在买车的时候，选择过这两
迈腾是国外的帕萨特来的，在国内组装生产后，改名为“迈腾”，国内帕萨特是群众对中国市场需求生产的专供车，也就是说，迈姆是纯粹的德国车，帕萨特好像挂着大众标志的上汽国产车，正因为众所周知，迈腾和帕萨特是国内比较受欢迎的合资B级车，说实话，这两款车确实都不错，虽然两款车都来自于大众旗下，但它们却有很大的区别，迈腾来自于一汽大众，而帕萨特来自于上汽
迈腾和帕萨特都是一个平台的车型，总体来说差别不大，迈腾采用mqb新平台，帕萨特还是使用的老PQ46平台，两款车都值原因为，在国内汽车市场，帕萨特和迈腾属于一汽大众和上汽大众的走量车型，虽然，帕萨特在中保研的安全测试当中，得出的成绩并不是非常令人满意，但是，帕萨特在国内的销量依然没有受到非
