1、M档。2、M挡，尤其山路下坡m挡最好。3、首先看什么样的下坡，高速长下坡定速巡航+d就能帮你降档，山区下坡往右推m然后往后拉减到觉得合适的就行。4、用S档丰田手自一体M档能在下坡的时候用的、M挡就是一个手动挡、可以控制在一个低档位行驶。望采纳！
相较于D挡，L挡更加安全，但需要先减速才能顺利挂入。如果长时间使用D挡下坡会导致刹车片过热，进而M档的使用情况如下：1、超车：用手动M档代替，通过将档位降低到1档，可实现快速超车；2、上坡：如果是D档上坡车，一些陡坡或地下车库可能不会锁在1档；3、下坡：遇长
使用方法： M是manul手动的缩写，是指手动升降档。D档状态下，往下拨动就切换成M档，再拨动一下，又切换回D档。M档状态下，往左边拨动降档，往右边拨动升档，左降右升所以像家用车的自动挡车子只要用好了M挡，从山顶冲到坡底，基本上可以实现不怎么踩刹车，不用踩油门，既节省了燃油还避免了刹车过度磨损和刹车过热所造成的失灵。
不用啊，GLC在长下坡路段自己会保持在低档位高转速的，发动机能提供足够的制动力来控制住车速。我第一下坡用m-是错误的。m挡是手自一体变速器的手动挡，作用是手动控制变速器的升挡和降挡。手动挡不用踩离合器，发动机也不会熄火。使用M档可以让车辆在上坡时保持动
