这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，一定程度上，能看出本田的技术强大，能用单平台与架构、模块化抗衡，不过，你会发现另一点，本田的新车、技术等在面对丰田、日产时，再没有当年一骑绝尘的状态，单平台时代技术狂人
这款发动机仍未纳入VTEC技术。当然，由于功率过大，成本也是一个重要因素。在发动机方面，本田的实用性和可靠性无疑是世界一流的。虽然本田在很多国家的发动机可靠性排名中通常排在第丰田vvti之类的东西对应的只是本田vtec里的可变气门正时而已。
论做生意，本田比它俩可差远了。说白了，本田就一偏执的技术控，不光发动机搞得好，变速箱也非常厉害。不过本田的套路一般人看不懂，从来都不按规矩出牌。爱信搞的【Hybrid 技术】谈到本田的动力技术，人们常常会开玩笑说“买本田发动机送汽车”，这实在是因为本田的“动力技术”太强大了。作为全球最大的发动机制造商，本田凭借其最强的发动机“
说来说去VTEC最核心的技术就是摇臂结构和油路设计，然而有了VTEC后还不足以让本田粉兴奋，因为摇臂摩擦阻力很大而且重。本田有一款跑车叫S2000，它的发动机红线转速是9000rpm，也就首先本田在自然吸气发动机方面就是一个神话的存在，除了一些积碳问题所研发的地球梦科技在其他方面无可挑剔，耐用性经济性都是首屈一指的，最牛的还是动力了，它可变的气门正适合气门升
