∩０∩ 每一种火花塞都有设计使用寿命的，原厂的配套是镍合金，设计寿命就是3万左右。可能个别可以跑到更长，这也很正常。那些说车子打火没问题就不用换的，是不负责的，3比如说宝马是用铱金火花塞的，但是保养手册建议每4万公里就要换了。奔驰更夸张，2万公里就要换了。《汽车维修保养》期刊文章，《最新连续点火技术解析》宝马在
3万公里应该是不用更换火花塞的！具体的建议你先阅读一下保养手册，上面关于保养周期以及保养项目都是有注明的chenxin4166 2019-04-24 我的11年波罗，现在8.2万公里，没换过火花塞，不例如，普通镍合金制成的火花塞可能每行驶20000公里就需要更换一次。这种火花塞一般用于中、低配置车辆，在国内车辆上也有广泛的应用。此外，一些贵金属火花塞的使用寿命更长。铱火花塞
20000公里换过一次，记得那次换下来的比这次的要干净很多，但是也看不出来这次的火花塞状态是不是已经不能用了。保养总计花费4500,包括机油1060,空气滤芯410,制动液320,清洗刹车管道目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯这四种。铜芯建议每隔2-3万公里更换一次，镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可，而铱金和
3万公里后，根据火花塞材质决定是否更换火花塞。1.镍料20,000km，更换火花塞。2.铂金50,000km，更换火不需要。火花塞在五万公里或者未出现故障前是不需要更换的。很多保养项目都为了利润。
当然3万公里你说去换一下，最好了，我是5万公里感觉不对了才换的。火花塞的正常损耗会导致电极之间的例如，普通镍合金制成的火花塞可能每行驶20000公里就需要更换一次。这种火花塞一般用于中、低配置车辆，在国内车辆上也有广泛的应用。此外，一些贵金属火花塞的使用寿命更长。铱火花塞
