根据专家计算，扁平率由70%降为60%的轮胎，车辆转弯性能约提高15%,摩擦系数增大10%。从上述数据可以看出，扁平率小的轮胎，操控性好了，刹车制动性能提升，唯一的缺轮胎这一点的重量对于方向机、动力、刹车上的影响比较小，可以忽略不计。有同学可能听说过，会引起水温高这种说法，关于这一点，可以一笑带过。扁平比在换大一圈的轮胎的时候，可
轮胎宽度及轮毂尺寸不变，只改变扁平比，就会改变轮胎的直径，1、会影响速度的准确性，2、扁平比变大，轮胎直径就变大，前轮有可能会2、其中车轮的尺寸参数也有其本身词语，例如凯迪拉克ct5车胎的参数245/45R18,245代表梯级款，45代表扁平比，R代表车胎结构设计，18代表刹车片厚度。3、在挑选电动汽车轮毂时，只要预先不
不过这样的轮胎也有很明显的缺点，相比较扁平比高的轮胎而言，它会造成汽车底盘贴近地面，只能行驶在路况较好的路面，而且变形程度小，在路面状况不好的时候，会直接影响汽车的舒适高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而
＋＾＋ 一般来讲，扁平比越低，轮胎操控性越好，因为比较矮的胎侧刚度较高，能更准确地将驾驶者的动作传递到胎面/路面。跑车轮胎常见30，35的扁平比。扁平比高的话，舒适1、拆装车轮，进行轮胎换位(视情建议轮胎平衡); 2、检查轮胎磨损程度(花纹小于3mm建议必须更换); 3、根据轮胎磨损情况，视情建议做四轮定位；4、校正轮胎气压达到标准气压(包括备用胎
当然，轮胎外径增大的危害还有增大油耗，影响汽车的ABS、EPS等电子系统的监控，降低汽车加速性能，影响行驶过程中的行驶姿态，增大簧下质量，降低刹车性能等等，同时增大了轮胎的外径，还像轮胎的宽度及扁平比都能或多或少地影响刹车距离；轮胎的抓地力直接会影响到刹车能力；而雨天中轮胎的排水能力，同样可以影响汽车在雨天中行驶的刹车能力；轮胎胎面的摩擦系数和路面的
